Toyota Yaris IV Hatchback 1.5 Dynamic Force 125KM 2022. 68 900 PLN. 29 533 km. 2022. Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Hybrid 100KM 2019. 71 900 PLN. 34 369 km. 2019. Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.0 VVT-i 72KM 2019. Zanim nastała epoka elektrycznego wspomagania układu kierowniczego w samochodach funkcjonowało wspomaganie hydromechaniczne. Składało się z pompy hydraulicznej, siłowników, przekładni i przewodów wysokociśnieniowych. Silnik do Wspomagania Układu Kierownicy na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Pompa hydrauliczna układu kierowniczego Renault Clio Ii w Pompy wspomagania układu kierowniczego - Allegro.pl. Kup Renault Clio Ii w Pompy wspomagania układu kierowniczego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! . Producenci samochodów ciągle przekonują nas, że każde kolejne auto jest lepsze i mniej awaryjne od swego poprzednika. Codzienność zdaje się jednak temu zaprzeczać. Każdy, kto obserwuje rozwój motoryzacji, musi przyznać, że postęp jest ogromny, ale na pewno nie pod względem trwałości. Poważne awarie coraz częściej dotyczą prawie nowych aut i są zazwyczaj efektem oszczędności materiałowych lub zbyt pospiesznego wprowadzania nowych technologii. W związku z tym auta najbardziej skomplikowane, takie jak np. Mercedesy czy większe modele Volkswagena tracą na wizerunku. Coraz więcej osób zauważa natomiast zalety prostszych konstrukcyjnie marek, takich jak np. Kia czy Dacia. /24 Volkswagen - typowe usterki Auto Świat Oprogramowanie sterowników silników wymagające aktualizacji, problemy z wtryskiwaczami paliwa i niska trwałość koła zębatego napędu pompy paliwa ( TDI), pękające głowice ( TDI PD), rozciągające się łańcuchy rozrządu w silnikach benzynowych, problemy z napinaczem łańcucha i kołem zmiennych faz rozrządu oraz hałasującym sprzęgłem klimatyzatora w silniku TSI, niesprawny zawór EGR, uszkodzona turbosprężarka, szybko zużywające się dwumasowe koło zamachowe (diesle TDI i TDI), zużyte łożysko podporowe prawej półosi (diesle), usterki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego (Passat P6, kolumna zintegrowana ze sterownikiem), awarie czujnika stopu (Golf V i VI), problemy z niską jakością wiązek elektrycznych (dotyczy w szczególności Tourana), wady sterowania przekładnią DSG, uszkodzone elektryczne podnośniki szyb, problemy z rozruchem rozgrzanego silnika (Touran TDI), zużycie elementów przedniego zawieszenia (Passat B5), zatkane odpływy wody (Passat B5), niewydolny układ klimatyzacji (Sharan). /24 Audi - typowe usterki Auto Świat Awarie bezstopniowych skrzyń Multitronic, usterki diesli TDI PD (pękające głowice, uszkodzenia wtryskiwaczy i pomp oleju), problematyczny silnik TDI PD V6 (wycierają się wałki rozrządu, szwankują pompy wtryskowe), korozja dolnych rantów drzwi (Audi A6 z lat 2004-08; na fot.), awaryjny diesel TDI, jednostki FSI z początku produkcji borykają się z nagarem gromadzącym się na zaworach ssących, awarie napinaczy łańcucha i nastawnika rozrządu (benzyniak TSI), nietrwałe przekładnie kierownicze (A4 B6), awaryjne przednie zawieszenie (A6 z lat 1997-2004), problemy z tylnym zawieszeniem wielowahaczowym, usterki osprzętu w silnikach Diesla (EGR, przepływomierze, dwumasowe koła zamachowe, czujniki, turbosprężarki), wymagające częstej aktualizacji sterowniki jednostek napędowych, zbyt szybkie rozciąganie się łańcuchów rozrządu, usterki oprogramowania kontrolującego pracę dwusprzęgłowych przekładni DSG i „głupiejący” układ elektryczny (różne modele), niska jakość niektórych elementów wykończenia wnętrza – klamek, przełączników, przycisków radia oraz do regulacji szyb (A3, A4), samoczynnie zamykające się tylne klapy (A6 Avant II generacji, Audi Q7). /24 Suzuki - typowe usterki Auto Świat Korozja (dotyczy w szczególności Swifta), uszkodzenie łożysk w skrzyni biegów (Swift), awarie silników Diesla (Grand Vitara DDiS), niesprawności alternatora i centralnego zamka, wycieki z układu napędowego, głośna praca zawieszenia, usterki układu klimatyzacji, uszkodzone łożyska kół (Grand Vitara). /24 Kia - typowe usterki Auto Świat Niska jakość lakieru (Soul, cee’d), awaryjny silnik CRDi, kłopoty z przednim zawieszeniem i drążkami kierowniczymi (różne modele), awarie radioodtwarzaczy (cee’d; na fot.), problematyczny silnik CRDi, zużycie silentblocków ramy pomocniczej (Kia Sportage II). /24 Honda - typowe usterki Auto Świat Starsze modele (City, Jazz I, Civic VI i VII) korodują (rdza atakuje tylne nadkola i klapę bagażnika), problematyczne skrzynie biegów CVT, awarie łożysk w skrzyni biegów, nietrwałe zawieszenie i stukające maglownice (Civic VII), skrzypi kokpit, stukają amortyzatory, problemy z hamulcem ręcznym (Civic VIII), problemy z kołem pasowym w dieslu i-CTDi, przepalają się żarówki (CR-V II), zaparowane reflektory (Accord VII), problemy z wałkami rozrządu w benzyniaku KM, hacząca skrzynia (Civic Type R). /24 Mercedes - typowe usterki Auto Świat Korozja (dotyczy zwłaszcza klas C W203 i E W210), awarie wtryskiwaczy w starszych dieslach z rodziny CDI oraz jednostce OM651, usterki „elektryki” (różne modele, wiele niedomagań pojawia się głównie w klasach C W203 i Mercedes E W211), problemy z klapami w układzie dolotowym i turbosprężarkami w V6 CDI (OM 642), awarie wspomagania kierownicy (klasa A II generacji), nietrwałe koło zębate łańcucha rozrządu w benzyniakach V6 i V8 z lat 2004-06, awaryjne zawieszenie w modelu ML, nietrwały i drogi w naprawach układ hamulcowy (SBC) w modelach klas E i S oraz terenowych GL i ML, rozładowane akumulatory. /24 Mitsubishi - typowe usterki Auto Świat Korozja nadwozia (różne modele), głośna praca zawieszenia (Colt VI, Lancer VII), nietrwałe tarcze hamulcowe (Mitsubishi Outlander II, L200), brudzi się przepustnica (Lancer VII), usterki łożysk skrzyni biegów (Galant VIII), problemy z radiem, spadającym wężem od turbo i zaniki mocy w Outlanderze II ( DI-D). /24 Dacia - typowe usterki Auto Świat Skrzypiące plastiki i fotele, korozja nadwozia, niska jakość lakieru, awarie cewek zapł. w benzyniakach, nietrwałe zawieszenie. /24 Alfa Romeo - typowe usterki Auto Świat Nietrwałe zawieszenie, szwankujące górne wahacze (na fot.; różne modele, dotyczy zwłaszcza Alfy Romeo 147, 156 i 166), niska jakość „chromów”, niedoróbki w kokpicie, „głupiejąca” elektronika, szwankujące wariatory (silniki i Twin Spark), awarie sterownika zautomatyzowanej skrzyni Selespeed, szwankujący układ kierowniczy, nietrwały rozrząd w silniku JTS, zacinające się klapy w kolektorze dolotowym w dieslach i JTDM (159), awarie osprzętu w silnikach wysokoprężnych, wycieki oleju z tylnego dyferencjału w wersjach z napędem na obie osie (Alfa Romeo Brera, Spider, 159). /24 Chevrolet - typowe usterki Auto Świat Korozja nadwozia, usterki wybieraka biegów i awaryjny silnik R3 (Spark), problemy z instalacją elektryczną, szwankują synchronizatory, nietrwałe sprzęgła (Aveo), kiepska jakość plastików i słabe spasowanie kokpitu (różne modele), „głupiejący” układ elektryczny i nietrwałe zawieszenie (Lacetti), wypadające zapłony (model Lacetti 16V z lat 2004-05), niska jakość lakierów akrylowych (odpryski). /24 Citroen - typowe usterki Auto Świat Nietrwałe uszczelki drzwi i wkładki zamków (C1), awaryjny osprzęt (diesle i HDI), nieszczelny układ wtryskowy ( HDI), awarie turbosprężarek w dieslu HDI (na fot.), wynikające z zawilgocenia komputera BSI problemy z układem elektrycznym, hałasująca tylna klapa (C2), niezbyt trwałe zawieszenie (C2, C3 i Citroen C4), korozja układu wydechowego (różne modele), usterki pneumatycznego zawieszenia (C5 I generacji sprzed liftingu), awarie elektronicznych przepustnic w silnikach benzynowych, wadliwe oprogramowanie sterujące pracą silnika (różne modele), zużyte łożyska kolumn resorujących (Berlingo), problemy z filtrem cząstek stałych (uszkodzenie czujnika różnicy ciśnień oraz czujnika poziomu dodatku obniżającego temperaturę spalania sadzy). /24 Volvo - typowe usterki Auto Świat Uszkodzenie koła zmiennych faz rozrządu, awarie osprzętu diesla, nieszczelność chłodnicy (S40/V50), nietrwałe szkrzynie automatyczne, głośne przekładnie kątowe (modele 4x4), usterki elektroniki i zawieszenia. /24 Subaru - typowe usterki Auto Świat Problemy ze smarowaniem głowicy w Turbo, głośna praca zawieszenia (Forester), nietrwałe sprzęgła w wersjach z silnikiem Diesla, krótka żywotność tarcz hamulcowych, zużycie sprzęgła wiskotycznego (4x4), niska jakość materiałów wykończeniowych wnętrza, problemy z filtrem DPF, przeciętna trwałość przedniego zawieszenia (Legacy, Subaru Forester III). /24 Fiat - typowe usterki Auto Świat Szwankujące przepustnice, awarie centralki sterującej i pękające obudowy alternatorów (silnik Fire), psują się zawory EGR i przepływomierze, zdarzają się wycieki oleju (diesle JTD/MJT), problem z klapami w układzie dolotowym ( MJT), zaniki mocy podczas wilgotnej pogody (diesel MJT), wysokie zużycie oleju (benzyniaki i 16V), awarie wspomagania kierownicy (Panda, Punto II; na fot.), nietrwałe przednie zawieszenie (Panda), haczące tylne klamki (Grande Punto), pękające sprężyny zawieszenia (Punto II, Stilo), awarie układu elektrycznego, wycieki oleju ze skrzyń biegów, nietrwałe przekładnie kierownicze, niska jakość chromowanych elementów nadwozia, zaparowane lampy (różne modele), korozja (Fiat Seicento). /24 BMW - typowe usterki Auto Świat Przedwcześnie rozciągające się łańcuchy rozrządu w silniku benzynowym i dieslu (od 2007 r.), uszkodzenie cewek zapłonowych i wtryskiwaczy w benzyniakach z bezpośrednim wtryskiem paliwa, podatna na uszkodzenia turbosprężarka ( pękające kolektory wydechowe ( usterki kolektorów ssących (diesle), awarie układu wtryskowego w dieslach, zapychający się filtr cząstek stałych, nietrwałe dwumasowe koło zamachowe, usterki wyposażenia elektronicznego, błędy oprogramowania sterowników, nieprawidłowości pokładowego systemu audio, awarie elektrohydraulicznego wspomagania kierownicy, uszkodzenie czujnika skrętu kierownicy, uszkodzenie mocowania belki pomocniczej tylnego zawieszenia, stosunkowo krótka żywotność akumulatorów. /24 Nissan - typowe usterki Auto Świat Problemy ze wspomaganiem kierownicy i nietrwałe zawieszenie (Micra III), kłopoty z dieslami dCi (układ wtryskowy) i dCi (turbiny), wysokie zużycie oleju i rozciągający się łańcuch w benzyniakach i (Almera II, Primera II), awarie „elektryki” (różne modele – zwłaszcza Primera II), problemy z bezstopniowymi przekładniami CVT (różne modele), niedomagania odtwarzacza płyt CD (Almera Tino), wybite tuleje tylnych wahaczy, awarie układu kierowniczego i nietrwałe końcówki drążków kierowniczych (Qashqai), szybkie zużycie sprzęgła i przegubów na wale napędowym, nietrwałe zawieszenie oraz końcówki drążków kierowniczych (Navara, Primera II), zapychające się filtry cząstek stałych (dotyczy nowoczesnych diesli). /24 Ford - typowe usterki Auto Świat Korozja nadwozia (Ka I, Focus I, Ford Mondeo I i II), problemy z turbiną i łańcuchem spinającym wałki rozrządu w dieslu TDCi, nietrwałe cewki zapłonowe w benzyniakach, awarie elektroniki oraz elektrohydraulicznych pomp wspomagania kierownicy (Focus II, S-Max i Galaxy), w silnikach TDDi psują się pompy wtryskowe, w TDCi konstrukcji Forda szwankują wtryskiwacze i napęd pompy wody, psuje się moduł centralnego zamka i fabryczny alarm (Focus II), niska trwałość łożysk tylnych kół (Fusion) oraz poduszki tylnej osi (Mondeo II kombi). /24 Mazda - typowe usterki Auto Świat Korozja nadwozia (różne modele, zwłaszcza „szóstka” I generacji), usterki centralnego zamka (model 2), niekiedy psuje się osprzęt w dieslach (najczęściej w rzadziej w przedwczesne zużycie sprzęgła, przednich amortyzatorów i błędy elektroniki (CX-7), zdarza się rozciągnięty łańcuch w benzyniaku Turbo, wysokie zużycie oleju (RX-8). /24 Renault - typowe usterki Auto Świat Nietrwałe łączniki stabilizatora, przedwczesne zużycie koła zmiennych faz rozrządu ( i częste awarie cewek zapłonowych, w dieslu dCi awarie układu wtryskowego i możliwość uszkodzenia panewek korbowodowych, w dieslu dCi nietrwałe turbosprężarki, w dieslu dCi rozszczelniają się kolektory ssące, awarie systemu kontroli ciśnienia w oponach, problemy z kartę hands free i alarmem, uszkodzenie poduszki skrzyni biegów, przecieki do wnętrza pojazdu z klimatyzacji, odklejające się okładziny szczęk hamulcowych (Thalia I), uszkodzenie przełącznika świateł, problemy ze stacyjką i zamkami drzwi suwanych (Kangoo), zapiekające się linki hamulca ręcznego, problemy z poziomowaniem ksenonów, uszkodzenie pompy sprzęgła i czujników parkowania, wadliwe działanie systemu Bluetooth, wytarcie gałki zmiany biegów i koła kierownicy. /24 Toyota - typowe usterki Auto Świat Uszkodzenie łożysk w skrzyni biegów (Toyota Yaris I i II), nieprecyzyjne wybieranie biegów, zaparowane lub wypalone reflektory (Avensis II), luzy w układzie kierowniczym (Yaris i Corolla), trudny rozruch diesli w niskiej temperaturze, uszkodzone dwumasowe koła zamachowe (Avensis, RAV4), zużycie turbosprężarki, uszkodzenie uszczelki pod głowicą ( D-4D), awarie centralnego zamka, głośne łożyska alternatora, nieszczelna pompa wody (silniki i korozja układu wydechowego, uszkodzone czujniki ABS-u. /24 Seat - typowe usterki Auto Świat Nietrwałe zawieszenie, alternatory i wspomaganie kierownicy (Ibiza II), nie najlepsza jakość wykonania kokpitu (różne modele), przepalające się żarówki w kabinie, awarie elektrycznych zamków i amortyzatorów tylnej klapy, awarie „elektryki” (różne modele), nietrwałe łączniki stabilizatora. /24 Skoda. - typowe usterki Auto Świat Problemy z napinaczami i rozciągającymi się łańcuchami rozrządu (dotyczy benzyniaków, a w szczególności TSI), uszkodzony zawór EGR (diesle), zużyte dwumasowe koło zamachowe (diesle), pękające głowice w silniku TDI, niska trwałość wałków rozrządu w silniku TDI, urywające się łączniki stabilizatora (Fabia I), korozja nadwozia (starsze modele), zaśniedziałe połączenia elektryczne, wycieki oleju z układu napędowego (Fabia I), urwane odbojniki tylnego zawieszenia, trzeszczenie tapicerki, głośna praca wentylatora powietrza (układ wentylacji wnętrza), pęknięcia uchwytów tylnej półki (Fabia II), ścierająca się farba na przełącznikach, wady radia fabrycznego, twarde uszczelki drzwi wycierają lakier (Octavia II), kłopoty z regulacją temperatury (Superb I), awarie sterownika komfortu. /24 Peugeot - typowe usterki Auto Świat W silniku THP – problemy z napinaczami łańcucha rozrządu i chwilowymi zanikami mocy, w innych benzyniakach awarie elektronicznie sterowanych przepustnic, przecieki z wtryskiwaczy w silniku HDI, nietrwałe turbosprężarki w dieslu HDI, błędy elektroniki i komputera BSI (po zawilgoceniu), wady oprogramowania sterowników jednostek napędowych, awarie elektrohydraulicznej pompy wspomagania układu kierowniczego, szybkie zużycie elementów przedniego zawieszenia (większość modeli), głośna praca tylnego zawieszenia (Peugeot 407), nietrwałe tylne zawieszenie (modele 206, 306), uszkodzenia przełącznika kierunkowskazów (206, 307, 406, 407), nieprawidłowa praca klimatyzacji automatycznej, kłopoty z systemem FAP (zatkany filtr, uszkodzony czujnik różnicy ciśnień lub czujnik otwarcia wlewu paliwa), defekty czujnika otwarcia klapy bagażnika (modele 307 i 407). /24 Opel - typowe usterki Auto Świat Rozciąga się łańcuch w benzynowym silniku R3 w układzie kierowniczym szybko pojawiają się luzy (Corsa C i Meriva A), zdarzają się wadliwe sprężarki klimatyzacji (różne modele), w Corsie D z lat 2007-09 może dojść do zablokowania układu hamulcowego (wadliwy zespół pedałów), trzeszczące plastiki na przednich słupkach (Corsa D), w dieslu CDTI może się rozciągnąć łańcuch, w jeździe miejskiej szybko zapychają się filtry cząstek stałych, nietrwały rozrząd w benzyniaku Direct, awArie układu kierowniczego i nietrwałe zawieszenie (Vectra C oraz Signum), nieudany silnik V6 CDTI, awarie pompy wtryskowej w dieslu CDTI, korozja nadwozia (zwłaszcza w starszych modelach). Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego Od wielu lat konstruktorzy pracują nad tym, aby siła potrzebna do skrętu kół była jak najmniejsza, auto zużywało jak najmniej paliwa i system odpowiednio wspierał kierowcę. Wspomaganie hydromechaniczne ułatwiło pracę kierowcom - składa się z pompy hydraulicznej, przekładni, siłowników, przewodów wysokociśnieniowych. Pompa napędzana przez silnik pracuję cały czas, wytwarza wysokie ciśnienie do 10 (Mpa). Powyższy układ powoduje straty mocy oraz zwiększa zużycie paliwa do ok. 0,5 litra na 100 (km). Zespoły wspomagane są dość drogie, ciężkie i zajmują dużo miejsca pod maską silnika. Ponadto okresowa wymiana i utylizacja zużytego oleju hydraulicznego wspomagania stanowi zagrożenie dla środowiska. Ogromny rozwój elektroniki w pojazdach samochodowych umożliwił zastosowanie nowych konstrukcji w przekładniach kierowniczych. W 1981 roku opatentowano w USA elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, a w 1988 roku pojawiły się pierwsze japońskie samochody z tym wynalazkiem. Poniżej przedstawiam wspomaganie elektryczne stosowane w Fiacie Grande Punto produkowane przez firmę Delphi, którego zadaniem jest zmniejszenie siły na kole kierownicy. rysunek 1 - urządzenie elektrosterowania kierownicy 1 - wspomaganie kierownicy EPS; 2-mechaniczna przekładnia kierownicza; 3-akumulator; 4-skrzynka bezpieczników w komorze silnika; 5-Body Computer rysunek 2 - elementy wspomagania elektrycznego układu kierowniczego FIAT Grande Punto Zalety wspomagania elektrycznego w porównaniu ze wspomaganiem hydraulicznym: urządzenie posiada mniejszą ilość elementów a zatem mniejszy ciężar zespołu; łatwiejsza obsługa w krótszym czasie; wspomaganie elektryczne pochłania energię silnika tylko wtedy kiedy żądane jest wspomaganie kierownicy, zmniejszając zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń; zmniejszenie zanieczyszczeń (energia elektryczna jest czysta); tłumienie drgań w układzie kierownicy - mniejsza hałaśliwość; wspomaganie selekcyjne [Normal/City]. Działając na przycisk 8 [rys. 3] znajdujący się na pulpicie sterowań, użytkownik może wybrać jeden z dwóch sposobów prowadzenia : ,,Normal’’ lub ,,City’’ Zasada działania W zależności od potrzeb kierowcy, wymaganego momentu na kole kierownicy i prędkości pojazdu, centralka sterowania elektrycznej przekładni kierowniczej 5 [rys. 3] steruje silnikiem elektrycznym 1 [rys. 4], który wspomaga kolumnę kierownicy w obrotach. Poprzez mechanizm ślimakowy silnik przekazuje moment na kolumnę kierownicy zmniejszając siłę przy skręcaniu. rysunek 3 - schemat elektrycznej przekładni kierowniczej 1-skrzynka bezpieczników maxi na akumulatorze; 2-skrzynka bezpieczników; 3-wyłącznik zapłonu; 4-Body Computer; 5-centralka elektrycznej przekładni kierowniczej; 6-masa przednia elektrycznej przekładni kierowniczej; 7-masa deski rozdzielczej po stronie kierownicy; 8-zestaw wskaźników; 9-złącze diagnostyczne wielostykowe Wspomaganie dokonuje także powrotu aktywnego koła kierownicy w zależności od kąta skrętu w stosunku do jego połażenia środkowego. Im większy kąt skrętu tym większe obciążenie silnika dla wyrównania kół. Działając na przycisk znajdujący się na pulpicie sterowań 8 [rys. 3] kierowca może wybrać jeden z dwóch sposobów prowadzenia: ,,Normal’’-dla wspomagania normalnego, średniej i dużej prędkości, ,,City’’-dla łatwiejszego kierowania podczas parkowania na małej prędkości - dzięki większemu wspomaganiu. W trybie ,,Normal’’ kierowca aby obrócić koła na postoju potrzebuje przyłożyć do koła kierownicy moment obrotowy 4-5(Nm), natomiast podczas wciśnięcia przycisku City - tylko 2-3(Nm). Od prędkości 70 km/h tryb pracy City wyłącza się automatycznie, aby zwiększyć stabilizację jazdy. Umieszczony z boku obudowy motoreduktora, silnik wspomagania 1 [rys. 4] wytwarza poprzez ślimak na koło zębate wspomagania moment o przełożeniu 22:1. rysunek 4 - elementy motoreduktora 1-siłownik elektryczny z czujnikiem pozycji; 2-czujnik pozycji momentu; 3-serwomechanizm Wałki wejściowy i wyjściowy są połączone ze sobą poprzez drążek skrętny, który pozwala na ruch kątowy od +8 stopni do -8 stopni (ograniczniki mechaniczne zapobiegają na dalsze zwiększanie skręcania). Czujnik momentu 2 [rys. 4] stwierdza przestawienia kątowe pomiędzy wałkiem wejściowym i wałkiem wyjściowym i dostarcza sygnał do centralki 5 [rys. 3] -proporcjonalny do przestawienia. Centralka dla sterowania wspomagania kierownicy zamocowana jest na korpusie wspomagania elektrycznego, opracowuje ona sygnały otrzymane na wejściu od czujników i steruje silnikiem elektrycznym, wytwarzając prąd potrzebny dla uzyskania momentu wspomagania. Ponadto steruje komunikacją w sieci CAN oraz dokonuje autodiagnostyki ciągłej systemu. Centralka Body Computer 4 [rys. 3] służy do odbioru sygnału analogowego, który zostaje zmieniony po zwolnieniu przycisku zapalając sygnalizację odpowiednią dla momentu zadanego przez kierowcę - większą od 1(Nm). Silnik elektryczny jest typu synchronicznego samo wzbudzany trójfazowy (bez szczotek) z wirnikiem z magnesami stałymi. Rozdzielanie mocy i sterowanie fazami jest regulowane z centralki sterowania 5 [rys. 3]. Pobór prądu zależy od większości siły wspomaganej i wynosi od 1-80(A). Czujnik mierzy moment i pozycję wałka wyjściowego. Moment skręcający na drążku skrętnym pomiędzy dwoma wałkami określa wartość momentu zadanego pomiędzy kołem kierownicy i kołami skrętnymi. W samochodzie zastosowano nowoczesną strukturę połączeń elektrycznych z siecią CAN - gdzie komunikacja odbywa się pomiędzy wieloma centralkami sterowania, co pozwala skutecznie wykorzystać zasoby pojazdu. Najważniejszym elementem sieci jest Body Komputer 4 [rys. 4], który pełni funkcję sterowania siecią. Diagnostyka węzłów podłączonych do sieci CAN jest realizowana przez złącze diagnostyczne wielostykowe 9 [rys. 3]. Diagnostyka i naprawa Elektryczne wspomaganie układu elektrycznego jest wyposażone w samodiagnozę i pamięć niesprawności. Do diagnozowania całego systemu elektrycznego układ posiada 16 stykowe gniazdo diagnostyczne 9 [rys. 3]. Do diagnozowania niesprawności możemy korzystać ze standardowego testera Examiner lub innych przyrządów diagnostycznych np. KTS 540. Wspomaganie elektryczne posiada zwartą budowę, części są nierozbieralne, a w układach najczęściej wymienia się: zestaw naprawczy ( silnik elektryczny wraz z czujnikiem pozycji); centralkę elektroniczną; wałek kolumny kierownicy ( jako całość). Poniżej przedstawiam podstawowe elementy układu, które należy zdiagnozować przed podjęciem decyzji o ewentualnej wymianie zespołu wspomagania kierownicy. 1 Sprawdzić zasilanie (+15) (4 Rys. podłączając Examiner w trybie woltomierza końcówkę dodatnią ze stykiem (1) konektora (B) i ujemny do masy. Obrócić kluczyk w pozycję marcia i odczytać napięcie akumulatora ~12(V). Jeżeli napięcie jest niewłaściwe - przywrócić ciągłość połączenia pomiędzy Body Computer 4 [rys. 3] [Styk (24) konektora (D) i centralką przekładni kierowniczej (5) styk (1) konektora (B)]. Sprawdzić ciągłość bezpiecznika 7,5(A) znajdujący się w Body Computer. Jeżeli jest przepalony - wymienić go po sprawdzeniu przyczyny. Sprawdzić połączenie z masą, tj. ciągłość połączenia pomiędzy stykiem (B) konektora (A) i masą 6 [rys. 3]. Sprawdzić zasilanie (+30). Połączyć przyrząd diagnostyczny w trybie woltomierza, tj. końcówkę dodatnią ze stykiem (A) konektora (A) i ujemny z masą i odczytać napięcie ~12 (V). Jeżeli napięcie jest niewłaściwe sprawdzić ciągłość bezpiecznika (70A)w skrzynce bezpiecznikowej na akumulatorze 3 [rys. 1]. Jeżeli jest przepalony wymienić go po sprawdzeniu przyczyny. 4 Jeżeli występuje brak elektrycznego wspomagania kierownicy z zapaleniem się sygnalizacji awarii należy sprawdzić za pomocą przyrządu w węźle elektrycznej kierownicy, czujnik pozycji, momentu kolumny, ewentualna usterka akumulatora, węzła Body komputera lub sieci CAN. Należy pamiętać, że podczas wymontowywania i zamontowania układu wspomagania, układ kierowniczy musi być zablokowany w środkowym położeniu. Ważne jest to by czujnik koła skrętu znajdował się dokładnie w położeniu środkowym, gdy koła są ustawione do jazdy na wprost. Po zamontowaniu nowego układu wspomagania wykorzystując Tester Examiner należy wyświetlić punkt ,,pozycja kąta skrętu’’. Na kole kierownicy na wprost i kołach ustawionych na wprost, wartość ta musi wynosić 0o ( zero stopni). Przegląd innych elektrycznych systemów wspomagania układu kierowniczego. a) Mechanizm kierowniczy z elektrycznym wspomaganiem japońskiej firmy NSK. rysunek 7 - mechanizm kierowniczy z elektrycznym wspomaganiem japońskiej firmy NSK b) Wspomaganie elektryczne układu kierowniczego Citroen C3. rysunek 8 - wspomaganie elektryczne układu kierowniczego Citroen C3 c) Elektryczny układ wspomagania kierowniczego Servolectric. rysunek 9 - Serwolectric produkowany przez ZF Lenksysteme GmbH stosowany w pojazdach VW Passat, Audi, Seat, Skoda d) Aktywny układ kierowniczy (active steering firmy BMW) Oprócz zmiennej siły wspomagania w/w układ pozwala na dynamiczną korektę przełożenia układu kierowniczego. Głównym elementem aktywnego układu kierowniczego jest przekładnia planetarna wbudowana w kolumnę kierownicy. rysunek 5 - aktywny układ kierowniczy Active Steering BMW 1-silnik elektryczny; 2-przekładnia planetarna; 3-listwa zębata przekładni kierowniczej; 4-wał kolumny kierowniczej; 5-przegub krzyżakowy wału kierownicy Pomiędzy wałem kolumny kierownicy (4) [rys. 5], a zębatkową przekładnią kierowniczą (3) umieszczona jest mała przekładnia planetarna (2). Przekładnia planetarna napędzana jest silnikiem elektrycznym (1). Silniczek elektryczny płynnie reguluje przełożenie skrętu kierownicy na kąt skrętu kół w zależności od aktualnej prędkości jazdy. Decyzja o tym, jakie przełożenie ma być dobrane, zapada w ciągu 0,01 sekundy. Obroty silnika elektrycznego w jedną stronę powodują zwiększenie sumarycznego przełożenia przekładni kierowniczej, a w drugą zmniejszenie. W sytuacji gdy kierowca musi nagle ominąć przeszkodę tylko lekki ruch kierownicą umożliwia znaczny skręt kół, natomiast przy dużych prędkościach jazdy na wprost czułość układu kierowniczego jest mniejsza – co polepsza precyzję całego systemu. Przy parkowaniu w mieście aktywny układ kierowniczy zwiększa przełożenie np.: 10:1 do 25:1 podczas jazdy z prędkością maksymalną. Aby zwiększyć bardziej stabilność pojazdu, aktywny układ kierowniczy dodatkowo połączony jest z układem dynamicznej kontroli stabilności DSC. Jeżeli nagłe omijanie przeszkody grozi zarzuceniem tyłu, DSC już w zarodku rozpoznaje obrót pojazdu wokół osi pionowej i aktywny układ kierowniczy natychmiast mu przeciwdziała. Przy hamowaniu na nawierzchni o różnej przyczepności aktywny układ kierowniczy jest również w stanie stabilizować pojazd poprzez układ DSC. Uwzględniając powyższe - komfortowe manewrowanie pojazdem nie wymaga wielu obrotów kierownicy. System pracuje bardzo precyzyjnie, a samochód jest zwinny i zwrotny. Efektem jest wyższe bezpieczeństwo poprzez stabilniejszy tor jazdy. Oprócz wielu zalet już wcześniej wspominanych elektrycznego wspomagania kierownicy należy wymienić jeszcze to, że doskonale ona współpracuje z zębatkową przekładnią kierowniczą, którą posiada większość pojazdów. W/w układy także łatwo można zintegrować z elektrycznymi systemami bezpieczeństwa (ABS, ESP, DSC, itp.). Także przepisy ochrony środowiska przemawiają za ogromnymi zaletami napędu elektrycznego wspomagania kierownicy. VW TOURAN awaria układu kierowniczego Witam długo nie odpowiadałem bo miałem troche problemów z tą awarią i jeszcze inne sprawy ale musze opisać to, może sie komuś przydać, ponieważ nikt mi nie odpisał na moją prosbe. A więc tak kupiłem układ tego samego producenta co mój TWR natomiast nr. na układzie były prawie te same ale na silniczku... Samochody Elektryka i elektronika 03 Wrz 2007 17:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9155 Seat Cordoba 16V GTI '95 - awaria układu kierowniczego Witam odnośnie uszkodzenia pompy w układzie kierowniczym sprawa się wyjaśniła, złożyłem reklamację w warsztacie, w którym wymieniano pompę oraz pasek i płyny. Było trudno ale postawiłem na swoim, okazało się że mechanik który wymieniał ww sprawy w tymże pojeździe nie przykręcił należycie koła zamachowego... Samochody Początkujący 22 Paź 2013 18:52 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1431 Ford Transit Connect TDCi - dziwne zachowanie układu kierowniczego Witam. Cat Car info używam do Renault. W przypadku Forda bardziej dokładny jest serwis z tego link-u co podałem. Kolejne spotkanie z Connectem. Tak bardzo podoba mi się to autko z zewnątrz i ten kokpit w sportowym stylu jak w Focusie Mk3. W porównaniu z moimi Renault znakomicie się prowadzi. Mam... Samochody Początkujący 12 Kwi 2021 17:41 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1017 Audi A8 D3 - Ciężko pracujący układ kierowniczy (servotronic nie działa) Witam. Jak w temacie wątku. Samochód to audi a8 d3 mpi 2004. Niestety nie potrafię zdiagnozować vcds co powoduje (tak sam siebie wywnioskowalem) dosyć słabe wspomaganie w tym samochodzie. Wspomaganie nie wyje. Nie zacina się, płynnie chodzi, nie łapie go (nowa ori pompa wsp oraz olej vw plus płukanie... Samochody Elektryka i elektronika 24 Gru 2021 13:45 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 600 skoda fabia 2001 układ kierowniczy pompa wspomagania Witam . Mój problem ze wspomaganiem rozpoczął się jakieś dwa lata temu i dotyczył najprawdopodobnie czujnika skrętu (migające lampki w samochodzie wada ustępowała po 3min), wadę nie usunąłem bo aż tak mi nie przeszkadzała. Teraz zapaliła mi się kontrolka wspomagania ale wspomaganie było, do czasu, po... Samochody Początkujący 11 Paź 2010 22:53 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 22419 Ford Transit Connect MK2 2015 - Awaria układu wspomagania kierownicy Witam. Dzięki kolego za zainteresowanie tematem. Założyłem nowy temat aby być może zwrócić większą uwagę osób zanteresowanych , aby uzyskać szybką pomoc, ponieważ kolega miał awarię w trasie. Temat był rozpoczęty wcześniej w innym wątku i odsyłam do niego jeśli jesteś zainteresowany (tam dodałem zdjęcia). Powielę... Samochody Mechanika 11 Kwi 2021 13:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1410 Opel astra II, 1,7 DTI awaria układu elektryki silnika + ABS+ prędkościomierz Pani ma podobny problem do mojego i dziś sprawdzę wszystkie połączenia elektryczne . Jeśli uda mi się zlokalizować przyczynę to napiszę Pani co było problemem . Wymieniałem ostatnio uszczelkę miski zaworów , końcówki drążków kierowniczych i ustawiona została w serwisie zbieżność kół . Od tego czasu... Samochody Elektryka i elektronika 29 Lis 2018 12:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 6905 Mercedes A 170 - Gdzie znajdę wlew do Układu wspomagania kierownicy? Gdzie znajdę wlew do Układu wspomagania kierownicy? Pod maska silnika :D Poza tym, o awariach układu kierowniczego w tym samochodzie jest wiele na Forum, wystarczy poszukać. Samochody Początkujący 08 Maj 2019 18:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3297 Awaria wycieraczek Audi80 dzięki. ale powiedzcie mi jak sciągnąć ten przełącznik z kolumny kierowniczej, chyba nie z całą tą tuleją. -------------------------------... jeszcze do tego przełacznkia wycieraczek z audi 80, jak się go demontuje z układu ... Samochody Elektryka i elektronika 14 Cze 2005 21:14 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3065 Audi TDI elektroniczna czy mechaniczna awaria pompy VP44 Tutaj masz program Info techa: INFO-TECH to multimedialny poradnik profesjonalnych warsztatów samochodowych przygotowany na najwyższym światowym poziomie. Program ten znacznie ułatwia i przyspiesza obsługę samochodów. INFO-TECH zawiera zestaw instrukcji dotyczących napraw i obsługi samochodów osobowych... Samochody Mechanika 13 Paź 2009 18:42 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 127171 Ford focus mk2 lift czujnik kąta skrętu w kolumnie kierowniczej Witam zakupiłem ostatnio focusa mk2 2010 i problem mój polega na awarii układu wspomagania mianowicie jest czujnik w kolumnie kierowniczej ale niema instalacji (przewodu) gdzie można by go było podłączyć wspomnę że w oryginale była zamontowana pompa z dwoma wtyczkami a teraz jest z trzema .czy to może... Samochody Początkujący 19 Kwi 2014 21:42 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2232 Ford fokus mk3 - Awaria silnika natychmiast serwis - turbo 1,6 tdci 115 km KOLEDZY O TO LISTA BŁĘDÓW KTÓRE ODCZYTAŁEM ZA POMOCĄ ===PCM DTC P2599:00-64=== Kod: P2599 - Parametry pracy czujnika A położenia dla sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki – zacięcie się w położeniu dla wartości wysokich Status: - DTC zmienił się w usterkę stałą... Samochody Początkujący 20 Mar 2019 16:34 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 20994 Renault Magnum - ESP awaria Witam. Dzwoniłem do tego serwisu i mówię co się dzieje i że to przez tą końcówkę bo z tego co wiem ESP kontroluje położenie kół kat ich skrętu a czujnik jest w kolumnie kierowniczej. Masz cytat z Wikipedii : "Poślizg kół jest obliczany na podstawie prędkości obrotowych kół, czujnika przyspieszenia... Samochody Ciężarowe 28 Lut 2013 06:50 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3711 Samochody elektryczne. Czy naprawdę są ekologiczne? Ty chcesz przykładów takich jak Tobie pasuje. Te co podaje nie traktujesz poważnie bo ci nie pasują. Wytłumacz dlaczego h7 najczęściej używane tak szybko pala się? Wytłumacz umowę producentów żarówek na skrócenie trwałości żarówek która przed 2 wojna była. Podajesz przykłady dwóch samochód innej klasy... Elektryka po godzinach 02 Sie 2022 23:21 Odpowiedzi: 5241 Wyświetleń: 151683 Wspomaganie kierownicy w Audi 80 kolego nie czytasz dokładnie moich postów !!!!!!!! napisałem ze do ukladów kier. audi, vw, skoda, seat jest TYLKO I WYŁĄCZNIE stosowany zielony (mineralny) płyn hydrauliczny i nie zmienia sie tych zasad niezastosowanie sie do nich grozi powazna awarią układu kierowniczego pozdrawiam] Tomasz Samochody Elektryka i elektronika 02 Lip 2009 15:06 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 27471 Chłodzenie HDD - montaż i kable. W przypadku uszkodzenia np. zwarcia, tak samo można uszkodzić każdą linię. W przypadku awarii układu kierowniczego w samochodzie, możemy nim walnąć w drzewo. Tutaj mówimy o normalnym użytkowaniu. Nie jest to mój wymysł. Takie przejściówki są w sprzedaży. Sharkoon Molex Fan Adaptor Cable 12V -> 7V... Komputery Hardware 28 Gru 2012 17:04 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1347 TAU CLAVE 3000 - Błąd A20 na wyświetlaczu Myślę że temat jest rozwiązany, urządzenie działa i przy okazji wyjaśniliśmy sobie pewne kwestie. Z tą odpowiedzialnością to nie ma co tak demonizować. Są bardziej niebezpieczne urządzenia za które biorą się laicy. Równie dobrze możesz zostać potrącony przez samochód, który wraca z warsztatu gdzie... Sprzęt Medyczny 14 Lis 2014 16:06 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5403 ŠKODA Fabia I MPi - Nie odpala niezależnie od temepratury silnika Mam taki dość dziwny problem ze swoją Fabią, mianowicie rocznik grudzień 2001 z wyżej wymienionym silnikiem. Od momentu gdy ją kupiłem wyskakiwała mi kontrolka awarii układu kierowniczego. Po wizycie we warsztacie okazało się, że przyczyną problemu jest błąd czujnika kąta skrętu który oczywiście skasowano,... Samochody Początkujący 09 Wrz 2015 19:49 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1107 Ford C-MAX TDCI - Chwilowe zaniki wspomagania W nawiązaniu do tematu bo myślę ze jest to powiązana sprawa..... Podczas jazdy wyskoczył komunikat "awaria układu kierowniczego" po czym komputer odciął paliwo i samochód stanął. Dodam że w aucie cały czas występował problem opisany wyżej tzn. Ze przy rozpoczęciu skrętu w lewą lub prawa stronę czuć... Samochody Mechanika 17 Mar 2020 14:54 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 15069 Dlaczego elektryczny hamulec postojowy jest w Polsce nielegalny? Elektryczny układ kierowniczy jest stosowany od lat i nie ma połączenia mechanicznego. Używa to honda i wszystkie ze skrętną tylną osią. Taaaaak, a który to model tak ma. Pomyliło ci się ze wspomaganiem elektrycznym a to co innego. Nie, nie pomyliło mi się nie mogę znaleść teraz osobówki dość... Po godzinach samochody 10 Lut 2020 08:30 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 2577 Volvo FL280 EUR6 2016r brake s - MID 136 PSID 53 Parametr: Czujnik kąta skrętu Fmi 2 Czujnik jest nieprawidłowo skalibrowany lub zainstalowany, czujnik jest uszkodzony. Sprawdź czy czujnik jest prawidłowo zamontowany, sprawdź prostoliniowość kierownicy, skalibruj, wymień czujnik. Fmi 10 Czujnik jest nieprawidłowo skalibrowany... Samochody Ciężarowe 15 Sty 2021 21:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 630 Manitou MLT628 1997 rok - nie podnosi i nie wysuwa ramienia W układzie hydraulicznym jest zamontowany tzw. zawór to zawór bezpieczenstwa który ma za zadanie pilnowac by cisnienie oleju docierało przede wszystkim do układu wspomagania kierownicy i układu wzmacniacza(wspomagania) układu hamulcowego ,nawet kosztem działania układów hydr. siłowej. ... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 23 Wrz 2016 10:05 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9312 t25 - Wspomaganie na orbitrol agricola Dzięki Panowie za podpowiedzi, teraz już rozumiem na jakiej zasadzie działa taki mechanizm. Kurcze z tym brakiem możliwości kierowania w razie awarii napędu to niestety poważna wada. Kolego marekhahaha jest możliwe zaprezentowanie kolegi rozwiązania w tym temacie? Tak myślę jeszcze o zakupie może... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 28 Gru 2018 22:23 Odpowiedzi: 65 Wyświetleń: 64566 Same Rubin 120 - Problem ze wspomaganiem kierownicy OPERACJA · Wspomaganie układu kierowniczego składa się z zaworu sterującego z obrotowym rozdzielaczem ; elementy te mają działanie hydrostatyczne. · Po obróceniu kierownicy obrotowy zawór sterujący suwakiem przesyła olej z pompy na jedną lub drugą stronę cylindra kierowniczego. Obrotowy... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 17 Cze 2020 00:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 660 Elektrownia atomowa w Polsce - tak czy nie? :arrow: RSP, shg zdaje się, że jeśli chodzi o energię wody, to niewiele mamy takiej, którą można w miarę tanio wykorzystać - przy małym spadku trzeba zbierać różnicę poziomów na dużej przestrzeni, i wybudowanie wałów za drogo by kosztowało... kosztuje też teren zajęty przez rzekę, którego nie można... Ogólny techniczny 13 Lis 2012 18:17 Odpowiedzi: 1702 Wyświetleń: 184950 Może ktoś doradzić w wyborze auta? Dzięki Bruce. Wnioskuje że silniki benzynowe są mniej skomplikowane i mniej dodatków takich jak turbo czy filtry których nawet nie znam może ulec awarii. Z tym momentem obotowym to naprawde dałeś mi cenną informacje. Bliższy staje mi się 8v. Myślałem że 16v jako bardziej skomplikowane bądą włanie oszczędniejsze... Samochody Eksploatacja 17 Mar 2012 11:18 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3577 Grande Punto 8V - Nie działa prędkościomierz,swieci kontrolka wspomagania Witam serdecznie W moim GP 8V z ABS mam bardzo tajemniczą awarie i proszę o pomoc: Jechałem po wyboistej drodze i w pewnej chwili na skręconych kołach, podczas lekkiego hamowania, samochód szarpnął mi i zgasł (to moja wina - za wysokie bieg, nie słyszałem silnika - zwolniłem za bardzo).... Samochody Elektryka i elektronika 23 Paź 2012 11:10 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5967 mini traktorek Kubota (Yanmar, Iseki, Hinomoto, Mitsubishi) wasza opinia Witam No odebrałem. Zdecydowałem się jednak na traktorek Kubota XB-1, na tego mniej skorodowanego, ale z większym przebiegiem licznikowym. Ma mniej wyblakłą karoserię, jest jakby lepiej utrzymany, no i w miarę czysty. Poczytałem i posłuchałem opinii ludzi. Najeździłem się przeokrutnie, zrobiłem w... Inne Silniki Spalinowe 14 Kwi 2014 19:01 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 50202 Peugeot 207 HDi 2010r - Zepsuta pompa wspomagania, błąd wspomagania W Twoim aucie komputer wskazuje na awarię silnika elektrycznego. Może sterownik uległ awarii, a od niego zależy skuteczność wspomagania. W mojej "308" hdi przy małej prędkości auta wspomaganie układu kierowniczego działa wydajniej, natomiast przy dużych prędkościach (autostradowych) celowo działa... Samochody Elektryka i elektronika 12 Wrz 2019 18:20 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 26856 Akumulator litowo jonowy do ciężarówki Allianz, PZU i Warta - przez ostatnie lata u nich miałem. Ja robię transport nietypowy i muszę mieć pewne rzeczy doubezpieczone, dlatego robią mi indywidualne ub. Dodano po 6 (niepsrawnego technicznie czyli pada Ci akumulator i nie możesz odpalić auta - zatem dziękuję Chyba się mylisz, bo uszkodzony... Samochody Ciężarowe 17 Sty 2020 17:04 Odpowiedzi: 159 Wyświetleń: 4443 Autor CESARa i autonomiczny robot na bazie ACURA MDX Autor zamieszczonego wcześniej CESARa miał swój udział w The DARPA Grand Challenge w 2003 roku. Pracując w ekipie Palos Verdes Road Warriors pomagał przy tworzeniu autonomicznego robota terenowego mającego wziąć udział w wyścigu przez pustynię. Modyfikacji poddano samochód Acura MDX. Do samochodu... DIY Zagranica 29 Sty 2008 23:15 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4950 9 mitów o samochodach elektrycznych EV Inna sprawa, że poza silnikiem w samochodzie nadal pozostają inne komponenty. Zawieszenie, układ hamulcowy, układ kierowniczy, elektryka - to też potencjalne rzeczy, które mogą ulec awarii. Zarówno w spalinowym, jak i elektrycznym. Newsy 05 Maj 2010 20:19 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 7880 Ciągnik Sam 126p - moja pierwsza konstrukcja Młody człowieku....chylę Ci czoła za pomysłowość, wytrwałość, a przede wszystkim znajomość zagadnień machaniki. Mam siedemnastoletniego syna, który nie ma pojęcia w którą stronę odkręcają się śruby, a w jego simsonie gdy odłączy się kabelek to jest problem na skalę EU. Ja od kilku lat noszę się z zamiarem... DIY Dom Ogród 01 Paź 2017 22:27 Odpowiedzi: 290 Wyświetleń: 278606 170cdi,Merc,2000 - coś buczy/"pracuje" w okolicach wentylatora bez klu Znalazłem taki post. Jutro spróbuję. "Temat postu: Wspomaganie i moje doświadczenia. ------------------------------------... Witam. Postanowiłem je opisać, bo może komuś będą pomocne. Sam szukałem dziś informacji na ten temat. Choć żaden z postów... Samochody Elektryka i elektronika 05 Gru 2012 21:38 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1293 Renault Thalia 1,5 dCi głośna praca Witam Od miesiąca eksploatuję Renault Thalia 1,5 dCi, to mój pierwszy samochód z silnikiem diesla. Zauważyłem, że po uruchomieniu silnika słyszalne jest jednostajne buczenie, jakby przydźwięk, którego tonacja zmienia się podczas kręcenia kierownicą(na postoju). Utrzymuje się także w czasie jazdy, a... Samochody Początkujący 19 Lut 2013 18:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2799 Podłączenie silnika bezszczotkowego do zwijania linki kotwicy Wydaje mi się że to zwykły silnik BLDC ma sterowanie własne by wykorzystać jak najbardziej to co opisałeś, wtedy na pewno jego praca jest najbardziej optymalna i efektywna do wykorzystanej energii jaką taki silnik potrzebuje. Pracuje on w zaawansowanym systemie jakim jest układ kierowniczy by nie dochodziło... Początkujący Elektronicy 05 Lip 2020 15:55 Odpowiedzi: 88 Wyświetleń: 4227 Plonace peugeoty Potwierdzam to copisze "Dlojek". Awarii ulega złącze elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. Swoją drogą ciekawe dlaczego na tym urządzeniu jest cały czas jest napięcie mimo wyłączonej stacyjki? Dzięki temu pożar może nastąpić nawet na parkingu. Samochody Elektryka i elektronika 02 Cze 2008 10:37 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 6012 fiat punto II wspomaganie kierownicy JEST TO UKŁAD KIEROWNICZY I JAKIKOLWIEK BŁĄD MOŻE DOPROWADZIĆ DO WYPADKU PODCZA JAZDY. AUTO MOŻE SAMO NAGLE SKRĘCIĆ W LEWO LUB PRAWO DO OPORU. Odwrotnie. Podczas skretu ciezko chodzi kierownica i nie mozna skrecic do oporu wiec auto zamiast skrecac pojedzie na ukos. Czyli obrazowo skreca... Samochody Elektryka i elektronika 10 Lut 2010 08:37 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 124540 Wspomaganie vs guma amortyzatora vw mk 3 Płyn wymieniony - zielony zastrzyk pod gumy maglownicy (jakiś olej) Brak różnicy ,trzeszczy Dzieje się tak także bez użycia wspomagania , (wyłączony silnik)--pompa odopada :) słychać w okolicach kół - sprawdzałem po przyjeździe od mechanika , szkoda że kanału nie mam . -------------------------------------... Samochody Początkujący 26 Kwi 2010 15:28 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 2601 Wspomaganie panda 2004r 1,2 pytanie niestandardowe. Tak, ponowny montaż będzie się wiązał z kalibracją czujnika skrętu i ponownym wkodowaniem wspomagania do sterownika nadwozia. Po odłączeniu wspomagania i wmontowaniu układu kierowniczego bez wspomagania będzie świeciła się kontrolka awarii wspomagania, nie będzie to miało jakiś negatywnych skutków. Bez... Samochody Mechanika 16 Paź 2011 15:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5370 Jaki samochód z automatyczną s - Poprosiłem o pomoc w wyborze samochodu z automatyczną skrzynią biegów, a temat kręci się wokół mojego syna. Bo ludzi którzy pozjadali rozumy i są ekspertami w pouczaniu, ale pewnie nigdy nawet nie prowadzili "automata" to tu jest pełno. Trzeba było napisać chcę automata i tyle ;) Od siebie mogę zaproponować... Samochody Eksploatacja 20 Mar 2016 10:16 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 7506 Skoda Fabia - kontrolka akumulatora Kontrolka układu kierowniczego to pewnie czujnik skrętu - jest tu możliwe połączenie gdyż gdy czujnik wariuje to nagle wzrastają mocno obroty pompy wspomagania, a ta pobiera sporo energii. Pomimo tego nie powinna się zaświecić konstrolka ładowania, lecz przy słabym ładowaniu lub akumulatorze oba problemy... Samochody Początkujący 23 Lip 2014 23:24 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9507 Ciagnik-SAM - Pomysł na ciagnik SAM z WOM Witam u mnie koła są 16"/6 rolnicze, a nie od osobówek tylko szkoda że nie mam 16"/ lub szersze bo lepiej by mi się jeździło nie topiłbym się bardziej nie czekając na susze, dodam też że nad tylnym mostem mam prawie 500kg żelastwa jako obciążniki bo bez tego nic bym nie zrobił byłby za lekki i żaden... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 13 Kwi 2015 15:58 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8925 Matiz Friend - Zerwane linki wybieraka, uszkodz. amortyzatorów, zużyte hamulce. Witam, jestem nieszczęśliwym posiadaczem Matiza Friend z 2000 roku, z przebiegiem dochodzącym do 200 tysięcy kilometrów, z instalacją Stag LPG. Z awarii które powstały przez okres 2 lat mogę wymienić: -Dmuchawa nawiewu powietrza działała tylko kiedy "przycisnęło się" pokrętło do wnętrza- element został... Samochody Początkujący 03 Sie 2016 22:38 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2727 Ford s-max 2006r. Diesel - Witam. Jestem posiadaczką forda s-max 2006r silnik diesel 140km. Mój problem wiąże się z tym ,że auto od czasu do czasu nie chce odpalić i po paru dniach naprawia się 🙂 wygląda to tak. Kończę jazdę, gasze silnik..wracam auto wogole nie kręci. Wyświetla się usterką immubileisera, usterka... Samochody Elektryka i elektronika 24 Wrz 2019 21:58 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 399 MAN - co oznacza kontrolka żółta z literką M i pod nią napis max Nie ma tam jeszcze malutkiej literki V? Na jednym forum wyczytałem, że jest to kontrolka ASR. Zapala się, gdy koła tracą przyczepność (logiczne, wiadomo), albo gdy są różne wymiarowo opony założone z przodu i tyłu, lub choćby jedna inna. Jednak w spisie kontrolek opisana jest jako "awaria serwomotora"... Samochody Ciężarowe 16 Lip 2021 20:45 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 318 Nie mogę uruchomić silnika w traktorku Iseki 247. Witam. Przy naprawie układu kierowniczego niezbędne było rozmontowanie deski rozdzielczej niestety silnik nie chce teraz odpalić. Czy to zbieg okoliczności i doszło też do awarii pompy wtryskowej czy to tylko elektryka. Próbuję ustalić jak jest rozwiązane gaszenie silnika. Do pompy nie dochodzą żadne... Inne Silniki Spalinowe 06 Lut 2022 23:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 267 Nowy rekord Tesli Roadster 558km, na jednym ładowaniu Można to oszacować - akumulator w tesli 53 kWh - jedna kWh to u nas chyba coś około 50 kilku gr. - wychodzi jakieś 25 - 30 zł na jedno ładowanie - przy osiągnięciu 350 km zasięg, jak podaje katalog, wychodzi 30/3,5 = 8,5 zł na 100 km. Ale ich jazda z normalną jazdą miała zero wspólnego. Tak samo... Newsy 12 Sty 2011 21:43 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 5575 BMW zaprezentowało strategie rozwoju dla skalowalnych pojazdów autonomicznych Simon Fürst BMW po raz pierwszy zaprezentowało swoją strategię rozwoju pojazdów autonomicznych - od poziomu 1 przez poziom 3 do poziomu 4/5. Prezentacja nowej strategii miała miejsce podczas internetowej imprezy o nazwie The Autonomous, zorganizowanej przez TTTech Auto. Plan ten pokazuje firmę,... Newsy 26 Maj 2020 17:41 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 996 Tranzystory dmuchawy Peugeot 307. Witam! To mój pierwszy post na W Peugeocie 307 wyposażonym w automatyczną klimatyzację należącym do kolegi z pracy awarii uległa właśnie dmuchawa nawiewu. Po otwarciu obudowy okazało się, że przynajmniej jeden z tranzystorów był już wymieniany i w układzie sterowania znajdowały się tranzystory:... Samochody Elektryka i elektronika 29 Cze 2021 10:06 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 43716 Instrukcja Autoalarm Prestige AMX-G+ Czesc Moze ta bedzie instrukcja bedzie ok? INSTRUKCJA MONTAŻU i SERWISU AUTO ALARMU AMX-G INSTRUKCJA MONTAŻU AMX-G UWAGA !!! INSTRUKCJA PRZEZNACZONA TYLKO DLA ZAKŁADU MONTAŻOWEGO. NIE NALEŻY UDOSTĘPNIAĆ TYCH INFORMACJI UŻYTKOWNIKOWI SAMOCHODU. Przed rozpoczęciem instalacji systemu... Schematu/instrukcji/artykułu 16 Sty 2006 23:47 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 27527 Dziwne zachowanie wspomagania (chrupie) - Ford Mondeo MK3 Jeśli sprężyny są ok to na 95% jest to objaw zużytej przekładni kierowniczej zobacz czy olej do wspomagania nie jest czarny od zużytej przekładni ma być czerwony, możesz też sprawdzić kolumne kier. odkręcić drążek przy pedałach kluczyk 10mm ściąg go poruszaj do góry i dołu i nałóż tam smaru najlepiej... Samochody Mechanika 17 Maj 2011 21:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6370 Przeskocz do treści Obecnie standardowym wyposażeniem każdego auta jest wspomaganie kierownicy, które umożliwia płynną zmianę kierunku jazdy. Jak w przypadku większości elementów samochodowych, tak i jego usterki spowodowane są głównie nieprawidłową eksploatacją – poważne awarie wymagają zaś naprawy w profesjonalnym serwisie. Gdzie szukać przyczyny problemu, kiedy kierownica stawia opór? Podpowiadamy. Wspomaganie kierownicy umożliwia prowadzącemu pojazd szybkie i precyzyjne skręcanie. Redukuje siłę potrzebną do wykonania obrotu kierownicy – ruch ten jest płynny i łatwy do wykonania. Wyróżniamy 2 główne rodzaje układów odpowiadających za prawidłowe działanie wspomagania – tradycyjny hydrauliczny oraz elektryczny, który coraz częściej spotykany jest w nowych samochodach. Najważniejsze elementy hydraulicznego układu wspomagania to pompa hydrauliczna oraz odpowiadające za jej działanie zawory, które utrzymują należyty poziom ciśnienia wewnątrz. Do prawidłowego funkcjonowania tego systemu potrzebny jest płyn wspomagający, umieszczony zwykle w zbiorniczku pod maską samochodu. Układ hydrauliczny pracuje bez przerwy – niezależnie, czy wykonuje się akurat skręt kierownicą. W porównaniu do swojego elektrycznego odpowiednika częściej szwankuje, ale jego usterki zawsze mają podłoże mechaniczne, a przez to są łatwiejsze w naprawie. Budowa układu elektrycznego jest uproszczona w porównaniu z hydraulicznym. Działa on tylko wtedy, gdy wykonuje się skręt kierownicą. Urządzenie sterujące odbiera sygnały z czujników oraz analizuje je, a następnie kieruje silnikiem elektrycznym, który wspomaga obroty kolumny kierowniczej. System ten jest mniej awaryjny od hydraulicznego, ale za to większość jego usterek skutkuje koniecznością wymiany całego układu.

usterki elektrycznego wspomagania układu kierowniczego